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Crew Dragon 爆炸的罪魁禍首是漏進了氦氣通道的氧化劑

在事發數個月后,一向悄無聲息的 SpaceX 終究宣布了 Crew Dragon 載人艙測試時不測爆炸的調查結果。據 SpaceX 的說法,罪魁禍首是在地面設備中漏進了高壓氦通道里的四氧化二氮(氧化劑),在高壓下這一點點四氧化二氮凝結成了一條「固體」。當體系在點火前最先活動時,高壓的氦氣帶著這這截四氧化二氮沖毀了一個單向的止回閥,同時四氧化二氮在高壓的環境下與止回閥的鈦材料發作了化學反應,點燃了鈦金屬激發爆炸。

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SpaceX 示意四氧化二氮會在高壓下與鈦材料發作作用是個意料之外的發明,過往數十年間太空船運用鈦金屬和四氧化二氮都從未發作過題目。做為解決題目的計劃,Crew Dragon 的地面設備將從新設想管線回路,將高壓氦和四氧化二氮完整星散,而且將鈦質的止回閥換成更簡樸的「平安膈膜」,應該能夠完整消弭激發 Crew Dragon 爆炸的風險。SpaceX 而且指出,此次的不測雖然就發作在 SuperDraco 引擎試點火前,但和 SuperDraco 本身關系不大,事實上在爆炸現場網絡返來的 SuperDraco 引擎都堅持的相稱無缺,為 SuperDraco 的穩定性供應了注腳。

SpaceX 已將生產中的 Crew Dragon 依次遞進,底本將用于第一次載人使命的載人艙挪用為逃生體系實驗用,而底本將用于第二次載人使命的載人艙則轉給第一次使命運用。SpaceX 并沒有提到這事宜關于測試時程有著多大的影響,但愿望逃生測試還能在今年內完成啰。

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